Шумоизоляция автомобиля

Автомобили эконом- и среднего класса в основном не оснащаются с завода защитой от шума. Шум от дороги (который сильно возрастает зимой из-за использования шипованной резины), потоков воздуха, систем и механизмов авто ежедневно сопровождает водителя.

Помимо этого, в «шумном» автомобиле аудиосистема звучит некачественно.

Решение — проведение шумоизоляции автомобиля. Качественная изоляция позволит поглотить до 50% шумов, а также дополнительно сохранить тепло в салоне.

Возможно проведение как полной, так и частичной звукоизоляции.

Важно помнить, что проведение полной изоляции прибавит к весу авто от 40 до 80 кг, что неизбежно повлечет за собой увеличение расхода топлива и ухудшение динамических характеристик.

Очень важно правильно подобрать материалы, чтобы не перегрузить автомобиль и в то же время обеспечить максимальные показатели поглощения шума.

Автомобильные изоляционные материалы должны быть обязательно устойчивы к влаге, низким температурам и перепадам температур, механическим повреждениям, долговечны, гибки и удобны в монтаже.

Виброизоляция (вибродемпферы)

Поглощает вибрацию металлических элементов авто. Для вибродемпферов важен удельный вес: чем он выше, тем лучше поглощается вибрация. Толщина алюминиевого слоя должна быть не менее 0,1 мм.

Шумоизоляция

Благодаря ячеистой структуре поглощает звуки и удерживает тепло. Коэффициент механических потерь звукоизоляции обычно находится в пределах 10 — 50 %, и чем он выше, тем лучше. Коэффициент звуковых потерь также находится в диапазоне от 10 до 50 % (чем выше — тем лучше).

Антискрип

Используется для уплотнения стыков между пластиковыми деталями салона, воздуховодов, обмотки проводов.

Виброспласт Silver

Вибропласт Gold

Бимаст Бомб

Сплэн 3002

Сплэн 3008

Акцент 10

Антискрип — удалитель «сверчков» и скрипов. Например, «Маделин» — уплотнитель на клеевой основе толщиной 1 мм до 1,5 мм.

Перед работой демонтируются сиденья салона, обшивка дверей и потолка, убираются коврики. Салон тщательно пылесосится и моется. Все поверхности, на которые будет клеиться изоляция, обезжириваются.

Первым приклеивается слой виброизоляции (фольгой внутрь салона). Нагрев при необходимости производится феном. Неровности и пузыри раскатываются инструментом-валиком.

На первый слой клеится звукоизолятор. Поверхность виброизоляции должна быть предварительно очищена от попавшей пыли и обезжирена.

Далее проклеиваются стыки пластика, и производится монтаж салона.